ШНКФ 453461.121

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.121

ПРИМЕНЕНИЕ

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.121 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ -"Соболь", "Газель".

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг.	1350
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 12,5 МПа, Нм	965
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С	90
Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи	правое
Передаточное отношение механизма	17,3:1
Полный угол поворота вал-сектора, градус.	80
Гидравлический люфт, не более, градус.	4
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин.	min 5,max 7,5
Масса, не более, кг.	12