ШНКФ 453461.103

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.103

ПРИМЕНЕНИЕ

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.103 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи - винт-шариковая гайка-поршень рейка-конический зубчатый сектор. Предназначен для установки на легковые автомобили. *Рулевой механизм с гидроусилителем ШНКФ 453461.103 взаимозаменяем с рулевым механизмом с гидроусилителем ШНКФ 453461.100 при установке на автомобили ГАЗ. *Отличается от рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.100 улучшенной информативностью по управляемости автомобиля и пониженным уровнем шумов при работе системы гидроусилителя руля. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ - 31105, 3102, 3110.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг	1200
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 10МПа, Нм	770
Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С	90
Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи	левое
Передаточное отношение механизма	17,3:1
Полный угол поворота вал-сектора, градус	80
Гидравлический люфт, не более, градус	4
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин	min 5 - max 7,5
Масса, не более, кг	15